Tri bežné spôsoby tesnenia pre kalové čerpadlá

1. Bežne používaná forma tesnenia kalového čerpadla spočíva v tom, že plnivo pridávané tesnením plniva je v úplnom kontakte s hriadeľom, aby sa zabránilo prechodu dopravného média, aby sa dosiahol účel tesnenia. Tento typ tesnenia môže spôsobiť koróziu plniva pri preprave korozívnych materiálov v čerpadle na kal. Preto nevýhodou tejto utesnenej formy je, že koniec kalového čerpadla nemôže prepravovať toxické a korozívne kvapaliny.

2. Mechanická upchávka Mechanická upchávka spočíva v tom, že dynamický krúžok a statický krúžok kalového čerpadla sú v tesnom kontakte s pružinou v axiálnom smere, aby sa dosiahol účel tesnenia. Mechanická upchávka je spoľahlivá a takmer nedochádza k úniku kalového čerpadla, ale trecí povrch by mal byť chránený, aby sa predišlo opotrebovaniu počas inštalácie. Tesnenie je vhodné hlavne na prepravu horľavých, výbušných, vysokoteplotných, vysokotlakových a silných korozívnych kvapalín, aby sa nahradilo chýbajúce tesnenie.

3. Tesnenie pomocného obežného kolesa Tesnenie pomocného obežného kolesa bráni úniku kvapaliny cez spätnú odstredivú silu obežného kolesa. Hriadeľová upchávka pomocného obežného kolesa nevyžaduje vodu na tesnenie hriadeľa a neriedi kal. Tento typ kaše môže mať prednosť, ak kaša nie je povolená. tuleň.